项目中将设计一种能够为不同种类电动汽车(指燃料电池车、液流电池车、混合动力车等)同时提供充电服务的小型智能电网。今年，研究小组将

　　近日，德国弗劳恩霍夫研究所、戴姆勒集团、德国斯图加特大学正在联合开发一个项目，项目内容包括全新的电动汽车充电设施以及满足大规模车队充电需求的能量管理系统，项目名称叫做“ge@work”。

　　项目中将设计一种能够为不同种类电动汽车(指燃料电池车、液流电池车、混合动力车等)同时提供充电服务的小型智能电网。今年，研究小组将在弗劳恩霍夫研究中心斯图加特工业区建立一个利用光伏单元和风能发电系统的充电设施，使其能够同时为30辆电动汽车充电。

　　此外，系统储能装置包括一个锂离子电池组和一个液流电池组，前者安装在地下，后者则安装在系统顶棚上。一座高30米的风能发电涡轮则可输出10千瓦的最大功率。由于它是一个垂直轴风力发电装置(相对于传统的水平轴)，因此无需面向风吹来的方向也能顺利发电。该小型智能电网可进作为发电孤岛使用，与当地电力供应商形成并联线路。

　　智能电网直接输出直流电，光伏设备和电池储存设备均也采用直流电。这么做是为了避免在将交流电转化为直流电时产生的电力损耗。

　　为了进一步优化智能电网的运营稳定性，研究者除了利用能源管理软件之外，还进行了计算机模拟测试。模拟中虚构出各种不同天气条件下智能电网的工作状态。

　　研究者HanneRose表示，随着德国持续提倡新能源经济，国家电网的电力供应需求正在持续增长。风能和光伏发电设施只能间歇性地发电，不能满足实时的需求。她认为这项新开发的小型智能电网能够弥补发电的不连续性。

　　ge@work项目是德国联邦环境部LivingLABBWemobile计划的一部分，旨在促进德国的电动交通事业。为了支持该项目，戴姆勒将为旗下员工分配260辆电动车，并在戴姆勒位于斯图加特市的5家工厂附近建设170个充电点。