2014广州车展，主办方贸促会汽车行业分会首次开设独立的新能源展馆，为国内外厂商提供展示技术及趋势的机会，腾讯汽车借此机会举办“大势•破局”新能源汽车产业高峰论坛，共谋发展之策。
    从传统车到新能源汽车，是汽车业的一次进化，更是一次革命。本环节为主题是“谋定-顺势而动”的互动讨论，结合目前新能源汽车发展的最新数据及技术发展情况，探讨新能源汽车的发展大趋势，并反思此前新能源热潮的误区，以及在全球化的背景下，政府、车企及相关环节如何协同配合，加速这一过程的实现。
    电动车出现的得很早，后来因为电池问题，电动汽车没发展起来。接下来，发展汽油车。日本人在这方面做得比较好，油加一些弱混或加一些电并实现能量回收，另做一些辅助实现省油，这确实能节能减排。再后来，很多车企都是在车上安装一个发动机，它用一个恒定的最经济的功率去输出电，电再去做驱动，这是第三代的一个技术。现在的阶段就出现我们现在非常好的宝马做的I8，它后驱是用汽油机去驱动，前驱是用电机去驱动的，它的加速性又非常好。但是它的问题是所有的驱动是分开的，当没有电以后它的驾驶体验会变得稍微差一些。
    所以新能源车不仅是在传统电机电控上能产生好的效果的节能减排，同时对主动安全、对消费者生命有保障。另外在驾驶的体验上，应该都能带来非常好的感受。
    中国的企业其实完全是有“弯道超车”的机会，不叫“超车”，应该说和国外站一个起跑线上。中国的新能源汽车技术不差，中国人又勤奋，有可能比国外跑得更快。